Замена масла
Произвести замену масла в редукторе, КПП, двигателе отечественных грузовиков: КАМАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, ЯМЗ в кратчайшие сроки в Уфе помогут наши опытные мастера. В автосервисе ТрансМаркет проведение данного ТО осуществляется на профессиональном оборудовании с учетом всех особенностей автомобиля. Произвести запись на замену масла, можно позвонив нам в автосервис или заполнив заявку на этой странице.
Записаться на замену масла
Перезвоним в течение часа
Вовремя осуществленная замена масла КАМАЗ, ГАЗ, ЗИЛ, ЯМЗ во всех узлах, подвергающихся трению, является важным аспектом ТО. Смазывающая жидкость, кроме всего прочего, охлаждает работающие детали, смывает с них механические частицы, уменьшает износ, продлевая их эксплуатацию. Несвоевременная замена приведет к дорогостоящему ремонту, несоизмеримому по цене с техническим обслуживанием, проведенным в срок.
Факторы, влияющие на период замены масла
Есть несколько моментов, влияющих на интервал замены смазывающих жидкостей:
-
качество топлива;
-
качество масла и фильтров;
-
влияние сезонных и природных факторов;
-
стиль и интенсивность вождения;
-
состояние двигателя и возраст авто.
Конечно, каждый производитель в мануале прописывает усредненные интервалы между заменой фильтров и масла в редукторах ведущих мостов, КПП, двигателе, но и вышеописанные факторы не следует игнорировать. Интервал замены масла в двигателе зависит от типа двигателя и варьируется от 10 до 15 тысяч км. В редукторах и КПП замена масла производится после пробега 50-60 тысяч. Поэтому нужно тщательно следить за уровнем и состоянием смазывающих жидкостей, ведь частицы износа деталей постепенно накапливаются, образуя плотный осадок, масло теряет вязкость и прочие свойства. Все это не способствует долгой работе узлов и механизмов.
Процедура замены масла
Выбирая смазывающую жидкость для отечественных грузовиков, следует придерживаться рекомендаций, прописанных в руководстве, где указывается вид, состав, плотность и прочие характеристики разрешенного к эксплуатации масла. Следует учитывать, что замена масла должна производиться сразу после работы узлов, когда оно обладает меньшей вязкостью. Сама процедура производится следующим образом:
-
Через специальные отверстия сливается отработанное масло
-
Затем осуществляется промывка специальными жидкостями, для удаления нагара и грязи
-
Если необходимо, производится замена фильтрующих элементов
- Заливается новая смазывающая жидкость в нужном объеме